CATERING1.LEBORK.PL

PKP Przewozy Regionalne wycofuje 1050 pociagow (opis)
25.2.Warszawa (PAP) - PKP Przewozy Regionalne spolka z o.o.
wycofuje od 10 marca 2003 roku 1050 pociagow, dzieki czemu
zaoszczedzi 352 mln zl - poinformowal we wtorek na konferencji
prasowej prezes PKP pr Tadeusz Matyla.
        "Do wycofania zakwalifikowalismy 1050 pociagow. Taka decyzja
pozwoli obnizyc koszty o 352 mln zl. Jest to jeden z elementow
programu naprawczego spolki" - powiedzial Matyla.
        Z informacji prasowej wynika, ze najwiecej pociagow - 260 bedzie
wycofanych na terenie wojewodztwa slaskiego, 205 - malopolskiego,
11 - dolnoslaskiego, 98 - podkarpackiego, 108 - kujawsko-
pomorskiego.
        Na niektorych liniach PKP PR wprowadza kolejowa komunikacje
autobusowa. Ceny biletow na tych liniach zostana zachowane zgodnie
z taryfa osobowa i bagazowa PKP SA, uwzgledniane beda rowniez
wszystkie rodzaje ulg.
        OD 10 marca 2003 roku PKP PR uruchamia rowniez pociagi
InterRegio, ktore maja zapewnic szybki do pracy i szkoly.  
InterRegio bedzie kursowac na trasie Warszawa-Lukow, Warszawa
Minsk Mazowiecki, Poznan-Ostrow Wielkopolski, Legnica-Wroclaw,
Krakow-Katowice-Bielsko Biala.
        Prezes przypomnial, ze od poczatku powstania spolka znajduje sie
w trudnej sytuacji finansowej. "Postanowilismy, ze bedziemy
kontynuowac dzialalnosc dostosowana do mozliwosci finansowych.
Wycofujemy z ruchu pociagi, ktore nie maja pokrycia kosztow z
przychodami w 30 procentach" - wyjasnil prezes.
        Wedlug Matyli, obnizka kosztow uwzglednia dwa elementy. Po
pierwsze - restrukturyzacje zatrudnienia, po drugie -
restrukturyzacje majatkowa. Prezes zapewnil, ze w ramach
restrukturyzacji nie bedzie zwolnien grupowych.
        "Zmniejszy sie zatrudnienie jedynie o 560 osob. Beda to
pracownicy administracji, kierownicy i konduktorzy w pociagach
oraz zaplecze techniczne, czyli miejsca pracy likwidowane wraz z
wycofanymi pociagami" - powiedzial.
        PKP PR zatrudnia 21.859 pracownikow.
        Przyczyny sytuacji finansowej spolki sa o kilkaset milionow
zlotych mniejsze dotacje panstwa na przewozy regionalne oraz
niewystarczajace zwroty z budzetu z tytulu sprzedazy biletow z
ulgami ustawowymi.
        "W 2003 roku PKP PR zmniejszono dotacje budzetowa z 800 mln zl
do 300 mln zl. Jednak przy zalozeniu, ze ulgi beda zwracane w 68
proc. ta dotacja realnie wyniesie jedynie 200 mln zl. Z tego
tytulu spolka poniesie strate co najmniej 118 mln zl" - wyjasnil
dyrektor ds. handlowych PKP PR Grzegorz Uklejewski.
        Srednio w ciagu doby PKP PR uruchamia okolo 4.000 pociagow, w tym
3.717 w ruchu regionalnym i 362 w miedzywojewodzkim.
        Spolka szacuje, ze w 2003 roku jej strata z tytulu ulg wyniesie
przynajmniej 118 mln zl. Przychody PKP PR w 74 proc. zapewnia
sprzedaz biletow.
        Koleje pasazerskie przewiozly w 2002 roku 251 mln pasazerow, a z
zawieszanych pociagow czesto korzystalo tylko kilka osob.
        Prezes PKP PR powiedzial, ze mozliwe sa dalsze ograniczenia
przewozow, jesli do konca maja samorzady wojewodzkie dysponujace
srodkami na dotacje i wspolorganizujace przewozy regionalne, nie
podpisza ze spolka umow do konca roku i nie zapewnia odpowiednich
srodkow na ich dalsze prowadzenie.
        "Urzedy marszalkowskie podpisuja umowy na realizacje przewozow
regionalnych. najlepiej  z tego zadania wywiazaly sie samorzady
wojewodztwa slaskiego i lodzkiego" - powiedzial. (PAP)
        kaw/ ls/
18:16 03/02/25
--
Wyslano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Uzytkownik " Krzysiek" napisal w wiadomosci


Pociagow o 30% mniej a pracownikow o 2% i jak to ma podniesc rentownosc bo
ja nie wiem ?
--
Serwis Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Oto rezultat lupania w klawisze przez osobe, przedstawiajaca sie swiatu
jako " Krzysiek"

Restrukturyzacja zatrudnienia, zmiejszenie kosztow... 1000 wycietych
pociagow i *560* zwolnionych pracownikow. Srednio po pol pracownika na
pociag. Jaka to restrukturyzacja zatrudnienia? Jakie koszty sie w ten
sposob obnizy? Bedzie kursowac znacznie mniej pociagow, ale zatrudnionych
bedzie prawie tyle samo pracownikow, jakos nie wierze tez w masowa
wyprzedaz wagonow. Czyli prawdopodobnie koszty wzrosna. I po co to komu?
Skoro juz tna te pociagi, to niech beda konsekwentni i tna tez ostro
zatrudnienie.
Marek A. Salwa
--
Wyszkow miastem ludzi szczesliwych (??)
"Dopoki na swiecie istnieja Yattamani, zlo nie zatriumfuje!"
(C) Yattaman

bo to sa zwolnienia w PR. Reszta poleci z innych spolek.

Uzytkownik "MC" napisal w wiadomosci


A co do tego maja inne spolki? PR jak kazda spolka powinna dazyc do
osiagania zysku (ze juz nie wspomne o celach dlugoterminowych). Jednym
slowem zagrywka pod zwiazki zawodowe - nie likwidujemy miejsc pracy. Mam
takie przypuszczenie, ze te sama liczbe pociagow moglaby obsluzyc polowoa
obecnego zatrudnienia PR....
pozdrawiam
Marcin
--
==============================
Marcin Urbanowicz, Krakow
e-mail: foxt...@poczta.onet.pl

Oto rezultat lupania w klawisze przez osobe, przedstawiajaca sie swiatu
jako "MC"

Na razie zwolnienia zapowiedzialy PR, nie inne spolki. A poza tym czym
zajmuja sie te stada pracownikow PR, skoro tak malo z nich ma cos wspolnego
z pociagami?
Marek A. Salwa
--
Wyszkow miastem ludzi szczesliwych (??)
"To ja mam z dzieckiem stac dlatego, ze ktos wykupil jakas
tam miejscowke??!"  (C) pasazerka pociagu "Wroclawianin"

Uzytkownik "Psofometr" napisal w wiadomosci


Dziwisz sie... ? PR przygotowywala sie juz do tego manewru jakis czas, totez
wie co i jak. PLK dopiero teraz zacznie patrzyc na to, ze ma za duzo
posterunkow i stacji ruchowych w stosunku do ruchu, wiec gdzies za 0,5 roku
mozna sie spodziewac dopiero reakcji PLK. To nie sa dynamiczne firmy, ktore
umieja szybko zareagowac na rozne zmiany - tutaj zanim co...
Mick M.